Laba diena visiem.
Tātad, es reiz uzrakstīju atsauksmi par automašīnu Bluetooth austiņu komplektu, kura galvenā vienība (detaļa, kurā ir skaļrunis, mikrofons un visas pogas) tiek darbināta ar akumulatoru un piestiprināta saulessargam, izmantojot īpašu metāla kronšteinu. Patiesībā jūs varat noskatīties šo pārskatu. Tātad pēc 7 mēnešu darbības šis komplekts sevi ir pierādījis tikai no labās puses, izņemot vienu man ļoti svarīgu punktu - barošanas sistēmu. Izmantoto akumulatoru nevar nosaukt par ietilpīgu, un reālajā lietošanā tā uzlāde ilgst aptuveni pusotru nedēļu, pēc tam tas ir jāuzlādē. Kā ierasts, akumulators izlādējas visnepiemērotākajā brīdī, un nav nekādu paziņojumu par akumulatora uzlādes stāvokli. Protams, es varētu vienkārši pieslēgt lādētāju un atstāt visu šādā stāvoklī, bet vadi, kas stiepjas cauri iekšpusei, mani kaut kā mulsina. Kopumā bija kaut kas jādara un jāorganizē pastāvīga strāvas padeve iekārtai bez liekiem vadiem un vāja akumulatora. No šīs situācijas ir tikai viena izeja - pieslēgt to automašīnas elektroinstalācijai, un, lai samazinātu spriegumu no 12 V uz 5 V, jums ir nepieciešams tieši šis pārveidotājs.
Apskatot Aliexpress un eBay piedāvājumus, mana izvēle krita uz pārveidotāju, kas spēj nodrošināt 3A. Ja ņem, tad ar rezervi - ja vajag, var pieslēgt vēl ko :) Paciņa tika nosūtīta bez trases un ceļā pavadīja apmēram 3 nedēļas, pēc tam to veiksmīgi iebāza pastkastītē. pastnieks.
Pārveidotājs tiek piegādāts aizzīmogotā maisiņā, kuram nav īpašu slotu, lai vienkāršotu tā atvēršanas procesu. Bez šķērēm vai naža maisu atvērt ir ļoti grūti.
Pats pārveidotājs ir ļoti kompakts - 6,5 x 2,7 x 1,5 centimetri un ir maza melna plastmasas kastīte ar divām “ausīm” montāžai un 4 vadiem, kas nāk no tā dziļuma. Starp citu, tas apgalvo, ka ir "ūdensizturīgs" - viss pildījums ir piepildīts ar kaut ko līdzīgu bitumenam :) Ar savienošanu nevajadzētu būt problēmām - ieeja un izeja ir atzīmēta tāpat kā pozitīvie un negatīvie kontakti. 
Tā kā pirms pirkuma veikšanas tika konstatēts, ka bez iekšā ievietota akumulatora, bet ar pieslēgtu strāvu mans bluetooth modulis nestrādā, tad nopirku pārveidotāju bez savienotājiem uz vadiem, jo tie tomēr būtu jānogriež.
Es uzreiz pārbaudīju, kā pārveidotājs tiek galā ar savu galveno uzdevumu - sprieguma pazemināšanu. Akumulatora jauda bija 4,97 V - lieliski. 
Ilgi domāju, kā to vislabāk savienot ar bluetooth moduli un neatradu neko vienkāršāku par vadu lodēšanu pie kontaktiem, caur kuriem tiek piegādāta enerģija no akumulatora.
100% uzlādēta akumulatora spriegums ir 4,2 V, bet pārveidotājā - 4,97 V. Var pieslēgt tā – viss izdosies. Vai arī varat pazemināt spriegumu līdz akumulatora uzlādes līmenim. 
Personīgi sākumā visu lodēju pa tiešo, bet tad pārdomāju un pielodēju 1A drošinātāju - lieliski iederējās bateriju nodalījumā, kas vairs nav vajadzīgs. Ja izmantojat plānus vadus, tos var novilkt zem akumulatora nodalījuma vāka, neveidojot papildu caurumus Bluetooth ierīces korpusā.
Kopumā gatavais dizains izskatījās šādi: 
Vēlāk nosiltināja vietas, kur pielodēja vadus :)
Tagad atliek tikai to visu savienot ar automašīnas tīklu. Šeit viss ir stingri individuāls, bet man paveicās, manai automašīnai zem lūkas ir vadi, kuriem ir nemainīgs 12 V, un elektrība tiek piegādāta arī tad, kad automašīna ir izslēgta, kas nodrošina austiņu darbību 24 stundas diennaktī. Man nepieciešamie vadi ir paslēpti aiz iekšējās lampas. 
Savienojam, uzstādām atpakaļ lampu un pārbaudām visas sistēmas funkcionalitāti. Viss sākās ar pirmo reizi. Urrā! Mērķis ir sasniegts. No bluetooth moduļa nolauzu kājas, uz kurām bija piestiprināta metāla plāksne, un piestiprināju to aiz atpakaļskata spoguļa, izmantojot abpusējo līmlenti. Tagad tas nekarājas uz viziera, nekrīt acīs un joprojām darbojas lieliski :) 
Apkopojot visu, kas rakstīts iepriekš, varu teikt, ka pārskatītais pārveidotājs bija ideāls manām vajadzībām. Pirmkārt, tas faktiski samazina spriegumu līdz vajadzīgajam līmenim. Otrkārt, tam ir ļoti kompakti izmēri, kas nozīmē, ka to bez problēmām var paslēpt aiz griestu apšuvuma vai jebkurā citā vietā. Treškārt, darbības laikā nesasilst, un, ja uzsilst, tad sildīšana ir minimāla - temperatūras maiņu ar tausti noteikt nebija iespējams. Ceturtkārt, tas ļāva atbrīvoties no nevajadzīgiem vadiem un aizmirst par iknedēļas akumulatora uzlādi. Un, piektkārt, tā cena ir ļoti humāna. Papildus manam piemēram, šis pārveidotājs ir lieliski piemērots ierakstītāju, radaru detektoru un citu mazu automobiļu priekšmetu savienošanai, ko darbina borta tīkls. Kopumā esmu 100% apmierināts ar pirkumu.
Tas laikam arī viss. Paldies par uzmanību un veltīto laiku.
Sveiki visiem! Šis nav apskats, bet, tā teikt, 12V - 5V 3A DC-DC pārveidotāja mini tests. Līdzīgs sprieguma pārveidotājs jau ir pārskatīts Mysku (diemžēl es to nevarēju atrast, bet ceru, ka es to tomēr atradīšu), un šis pārskats mani pārliecināja iegādāties līdzīgu līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotāju, bet no cita pārdevēja, un nedaudz atšķirīgs dizains, tāpēc mēs runāsim par atšķirībām starp šiem modeļiem.
No pasūtīšanas brīža pagāja tieši trīs nedēļas, un pārveidotāji pie manis ieradās mazā iepakojumā. Viņi man nedeva izsekošanas numuru. Šeit ir fotogrāfija:
Jāteic, ka pasūtot šos pārveidotājus, biju plānojis tos nedaudz pārveidot, proti, nomainīt ķēdi, kas nosaka izejas spriegumu, lai iegūtu izejas spriegumu 3,3V, pie strāvas man vajadzēja ne vairāk kā 1A. Es vienkārši biju pārliecināts, ka es to spēšu.
Pirmā lieta, ko es izdarīju, bija noņemt aizmugurējo vāciņu no viena pārveidotāja, lai es varētu izņemt PCB un to ļaunprātīgi izmantot. Un tad mani sagaidīja rūgta vilšanās! Iespiedshēmas plate ar visu tās saturu bija piepildīta ar stingru necaurspīdīgu maisījumu, no kura izlīda tikai ieejas un izejas vadi! Tas bija ļoti negaidīti un nepatīkami. Šī iemesla dēļ nebūs fotoattēlu ar sadalīšanu, tāpat kā netiks pārveidots 3,3 voltu pārveidotājs. Bet galvenais ir tas, ka vēlreiz uzmanīgi izlasīju pārveidotāja aprakstu vietnē, es sapratu, ka tam vajadzētu būt appludinātam, tas ir norādīts vienkāršā tekstā. Vispār pati malka.
Šeit ir bildes ar noņemtu apakšējo vāku, lai gan šoreiz bildēju ar mobilo telefonu.
Pilnīgi nav skaidrs, kas atrodas pārveidotājā, bet es patiešām vēlētos uzzināt. Vienīgais, ko varēju ieraudzīt, bija elektrolītiskā kondensatora stūrītis, zaļš un zelts, nedaudz izvirzīts no savienojuma, proti, tas nešķiet tas sliktākais, bet tas, ka tas stāv tik greizi, nav nemaz. patīkami. Kopējais uzpildes dziļums ir aptuveni 12 mm, tas ir, dēļa ar elementiem augstums nepārsniedz 10 mm. Sastāvs ir ciets, epoksīda, kā norādīts mājaslapā, bet, ja pildījums tiek veikts bez iepriekšējas aploksnes, tad ir iespējama pārveidotāja elementu plaisāšana. Parasti pat pasīvo komponentu ražotāji aizliedz tiešu pildīšanu ar “cietajiem” savienojumiem.
Atlika tikai pārbaudīt pārveidotāju tādu, kāds tas ir, jo principā pieteikums tam jau bija atrasts. Es to braucu trīs režīmos ar izejas strāvu 1A, 2A un 3A ar ieejas spriegumu no 12 līdz 17 voltiem. Pie strāvas 1A apkure ir nenozīmīga, pie strāvas 2A sildīšana jau ir pamanāma, un acīmredzot savienojuma siltumvadītspēja ir augstāka nekā plastmasas, un pārveidotāja ārpuse ir daudz vēsāka nekā tad, ja jūs pieskarieties pašam savienojumam. Domāju, ka ar strāvu 2A pārveidotājs var darboties bezgalīgi pat pie ārējās temperatūras, kas paaugstināta līdz 40-50 grādiem. Ar 3A slodzes strāvu pārveidotājs no ārpuses ļoti jūtami uzkarsa, un, pieskaroties savienojumam, jau sadedzis, tāpēc es to ilgstoši neizmantotu šajā režīmā, it īpaši paaugstinātā temperatūrā. 2A ir pietiekams daudziem lietojumiem.
Izejas spriegums bija ļoti stabils, bez slodzes bija 5,12V, ar slodzi 1A - 5,10V, ar slodzi 2A - 5,08V, ar slodzi 3A - 5,07V. Es domāju, ka to vairāk ietekmēja vadu pretestība, un paša pārveidotāja izvilkšana ir praktiski nulle.
Es arī pārbaudīju, kāds ir minimālais spriegums pie pārveidotāja ieejas. Tātad ar slodzes strāvu 2A izejas spriegums sāka samazināties, kad ieejas spriegums nokritās zem 7 voltiem. Es domāju, ka viss ir kārtībā.
Plānoju pirkt +30 Pievienot pie favorītiem Man patika apskats +5 +30Mobilo ierīču uzlādēšanai parasti tiek izmantoti 5 voltu barošanas avoti, kas darbojas no tīkla sprieguma. 5 V spriegumu var iegūt arī no 12 voltu transportlīdzekļa tīkla vai no 12 voltu barošanas avota. To var izdarīt, izmantojot vienkāršas shēmas ar dažādiem sprieguma stabilizatoriem.
Šādās shēmās stabilizators ievērojami uzkarst, kas pasliktinās tā izejas strāvas parametrus. Lai stabilizators nepārkarstu un nesabojātos, tas jānovieto uz siltuma izlietnes. Spriegums pie stabilizatora ieejas nedrīkst būt lielāks par 15 V.
Lielākā daļa mobilo ierīču nosaka savienojumu ar lādētāju, ja starp otro un trešo tapu ir džemperis. Bet USB pārslēgšanas shēmas var atšķirties. Par to labāk lasīt rakstā.
Ķēdē tiek izmantoti tikai trīs komponenti: pats sprieguma regulators un divi 16 voltu kondensatori ar nominālo vērtību 100 un 330 nF.
Varat izmantot padomju sprieguma stabilizatorus: 2 amp KR142EN5A vai 1,5 amp KR142EN5B. Protams, tos var aizstāt ar ārzemju analogiem, kas parādīti attēlā, kurā redzams pārveidotājs uz stabilizatora KR142EN5:
Ja jūsu pārveidotāja izejas strāva nav lielāka par 0,1 A, varat izmantot stabilizatorus, kas izgatavoti SO-8, SOT-89 vai TO-92 korpusā. Shēmas ar šādiem pārveidotājiem ir parādītas zemāk esošajos attēlos:
Ir vērts piebilst, ka vienkāršākais veids, kā izgatavot pārveidotāju, ir noņemt dēli no gatavā automašīnas cigarešu šķiltavas adaptera. Šī adaptera plate ir jāpielāgo darbam ārpus automašīnas. Jūs varat atrast daudz informācijas par to.
Papildus informācija:
Šādus sprieguma stabilizatorus var atrast televizoros ar attēla lampām. Visbiežāk ir 7805 un 7809 sērijas mikroshēmas.
Ja nav kondensatoru, ķēde ir pilnībā funkcionāla. Stabilizatoram ir aizsardzība pret pārkaršanu, tomēr diapazons ir diezgan liels - no 65 līdz 140. Tad notiek straujš sprieguma kritums, un parādās mikroshēmas pulsācijas.
Citiem vārdiem sakot, ja ķēde tiek darbināta ar akumulatoru, tad nav nepieciešams ieejas kondensators. Ieteicams iestatīt izejas kondensatoru ar nominālvērtību 1 µF vai mazāku, pretējā gadījumā tā izlāde var izdegt ķēdi, ja ieejā (tajā pusē, kur atrodas akumulators) rodas īssavienojums.
Induktīvo slodžu radītie pārspriegumi šai ķēdei nav kritiski.
DIY USB lādētājs Ni-Mh akumulatoriem
MC34063A speciālais invertējošais komutācijas regulators ir īpaši izstrādāts, lai pārveidotu zemsprieguma ieejas augstākos spriegumos. Mikroshēma, kas pievienota saskaņā ar šo shēmu, pieņem ieejas sprieguma diapazonu no 4,5 līdz 6 V un izejas spriegumu 12 V 100 mA. MC34063A ir monolīta vadības ķēde, kas satur līdzstrāvas-līdzstrāvas pārveidotājam nepieciešamās pamatfunkcijas - ierīce sastāv no iekšējās temperatūras kompensācijas vienības, sprieguma atsauces, salīdzinājuma, vadāma oscilatora ar aktīvo strāvas ierobežošanas shēmu, draivera un slēdža izejas. tranzistori. Šī IC ir īpaši izstrādāta, lai to izmantotu kā buck, boost un invertora pārveidotāju ar minimālu ārējo komponentu skaitu.
Shēmas iezīmes
- Ieeja 4,5 - 6V
- Izeja -12 V DC 100 mA
- Regulējams spriegums
- Zema strāva slodzes gaidīšanas režīmā
- Zema izejas sprieguma pulsācija
- PCB izmēri 32 x 35 mm
Tādējādi rezultāts ir ļoti mazs dizains, viegli montējams un konfigurējams, kas spēj saņemt 12 V no standarta 5 voltu USB izejas, kas bieži ir nepieciešama dažādu ķēžu barošanai. Turklāt šo vērtību var pielāgot citam spriegumam. Tiesa, izejas strāva ir tikai 0,1 A, un jūs noteikti nevarēsit uzlādēt automašīnas akumulatorus, izmantojot šo ķēdi))
Ikviens labi zina, ka pasažieru automašīnu nominālais borta spriegums ir 12 volti. Varbūt dažos gadījumos tas var būt 24 volti, jo tiek atrastas arī šāda sprieguma baterijas, bet mēs par to nezinām :)…
Tomēr 12 volti ne vienmēr ir piemēroti daudzām elektroniskām ierīcēm, kas izmanto digitālo loģiku. Vēsturiski lielākā daļa loģisko mikroshēmu darbojas ar 5 voltiem. Tieši šāds spriegums automašīnā bieži tiek nodrošināts ar lādētāju, adapteru, stabilizatoru palīdzību... Starp citu, par šādu lādētāju jau esam runājuši vienā no mūsu rakstiem “5 voltu lādētājs lietošanai automašīnā” . Turklāt būtībā šis raksts ir sava veida turpinājums rakstam, kuru mēs citējām iepriekš, ar vienu izņēmumu. Šeit tiks apkopotas visas iespējamās iespējas 12 voltu pārveidošanai uz 5 voltiem. Tas ir, mēs analizēsim salīdzinoši neperspektīvas iespējas, izmantojot rezistorus un tranzistorus, un runāsim par mikroelementiem un shēmām, izmantojot PWM, lai automašīnā ieviestu sprieguma pārveidotājus no 12 līdz 5 voltiem. Tātad, sāksim.
Kā izveidot 5 voltus no 12 voltiem, izmantojot rezistorus
Rezistora izmantošana slodzes barošanas sprieguma samazināšanai ir viena no nepateicīgākajām metodēm. Šo secinājumu var izdarīt pat no pašas rezistora definīcijas. Rezistors ir pasīvs elektriskās ķēdes elements, kam ir noteikta pretestība pret elektrisko strāvu. Atslēgas vārds šeit ir “pasīvs”. Patiešām, šāda pasivitāte neļauj elastīgi reaģēt uz sprieguma izmaiņām, nodrošinot strāvas padeves stabilizāciju slodzei.
Otrs rezistora trūkums ir tā salīdzinoši mazā jauda. Nav jēgas izmantot rezistoru, kas ir lielāks par 3-5 vatiem. Ja ir nepieciešams izkliedēt lielu jaudu, tad rezistors būs pārāk liels, un strāvu pie izkliedētās jaudas nav grūti aprēķināt. I=P/U=3/12=0,25 A. Tas ir 250 mA. Ar to acīmredzami nepietiek ne DVR, ne navigatoram. Vismaz ar atbilstošu rezervi.
Tomēr intereses un to cilvēku labā, kuriem nepieciešama neliela strāva un nestabilizēts spriegums, mēs apsvērsim šo iespēju. Tātad automašīnas (transportlīdzekļa) borta tīkla spriegums ir 14 volti, bet nepieciešami 5 volti. 14-5 = 9 volti, kas ir jāatiestata. Strāva, pieņemsim, ka slodzes strāva būs tāda pati 0,25 A ar 3 vatu rezistoru. R = 9/0,25 = 36 omi. Tas ir, jūs varat ņemt 36 omu rezistoru ar slodzes strāvas patēriņu 250 mA, un tas radīs 5 voltu barošanas spriegumu.
Tagad parunāsim par “civilizētākām” iespējām sprieguma pārveidotājam no 12 līdz 5 voltiem.
Kā izveidot 5 voltus no 12 voltiem, izmantojot tranzistoru
Šī tranzistora ķēde nav visvieglāk izgatavojama, taču tā ir visvienkāršākā funkcionalitātē. Tagad mēs runājam par to, ka ķēde nav aizsargāta no īssavienojumiem vai pārkaršanas. Šādas aizsardzības trūkums ir trūkums. Šīs shēmas aktualitāti var attiecināt uz tiem laikiem, kad nebija mikroelementu (mikroshēmu) vai pārveidotāju. Par laimi, šobrīd ir ļoti daudz iespēju un arī šo iespēju, tāpat kā iepriekšējo, var uzskatīt par vienu no iespējamajiem, bet ne vēlamajiem. Lielākā priekšrocība attiecībā uz opciju ar rezistoriem būs aktīva pretestības maiņa izmantotās Zener diodes un tranzistoru dēļ. Tieši šie radioelementi var nodrošināt stabilizāciju. Tagad par visu sīkāk.
Sākotnēji tranzistors ir aizvērts un neizlaiž spriegumu. Bet pēc tam, kad spriegums iet caur rezistoru R1 un Zener diodi VD1, tas atveras līdz līmenim, kas atbilst Zener diodes spriegumam. Galu galā tieši zenera diode nodrošina tranzistora pamatnes atsauces spriegumu. Tā rezultātā tranzistors vienmēr ir atvērts (aizvērts) tieši proporcionāli ieejas spriegumam. Tādā veidā spriegums tiek samazināts un stabilizēts. Kondensatori darbojas kā sava veida "elektriskie buferi" pēkšņu pārspriegumu un kritumu gadījumā. Tas nodrošina ķēdei lielāku stabilitāti. Tātad tranzistora ķēde ir diezgan funkcionāla un piemērojama. Šeit strāva slodzei būs daudz lielāka. Tātad, pieņemsim, ka tranzistoram, kas norādīts ķēdē KT815, šī strāva ir 1,5 A. Tas jau ir pilnīgi pietiekami, lai savienotu navigatoru, planšetdatoru vai video ierakstītāju, bet ne visu uzreiz!
Kā izveidot 5 voltus no 12 voltiem, izmantojot mikroshēmu
Mikroshēmas ir aizstājušas tranzistoru komplektus. Viņu priekšrocības ir acīmredzamas. Šeit jums pat nav jābūt elektronikas inženierim, jūs varat salikt visu, nezinot, kā un kas darbojas. Lai gan pat speciālists nepateiks, ko tā vai cita mikroshēmas ražotājs ir piešuvis korpusā, kuru mūsu tirgū ir ļoti daudz. Tas faktiski darbojas mūsu labā, mēs varam izvēlēties labāko par mazāku naudu. Tāpat mikrokomplektu priekšrocības būs visu veidu aizsardzības līdzekļu izmantošana, kas nebija pieejami iepriekšējās versijās. Tā ir aizsardzība pret īssavienojumu un pārkaršanu. Parasti tas ir noklusējuma iestatījums. Tagad aplūkosim līdzīgus piemērus.
Šādu mikroelementu izmantošana ir attaisnojama, ja nepieciešams darbināt kādu no ierīcēm, jo barošanas strāva ir salīdzināma ar iepriekšējo opciju, aptuveni 1,5 A. Tomēr strāva būs atkarīga arī no mezgla korpusa. Zemāk ir tās pašas mikroshēmas, bet dažāda veida iepakojumos. Šajos gadījumos barošanas strāva būs aptuveni 100 mA. Šī iespēja ir mazjaudas patērētājiem. Jebkurā gadījumā mēs uzstādām radiatorus uz mikroshēmām.
Tātad, ja pievienosit vairākas ierīces, tad paralēli būs jāpievieno mikromezgli, katrai ierīcei viena mikroshēma. Piekrītu, tas nav pilnīgi pareizs variants. Šeit labāk ir sekot izejas barošanas strāvas palielināšanas un efektivitātes palielināšanas ceļam. Tieši šādu iespēju mums piedāvā PWM mikroshēmas. Vairāk par viņu...
Kā izveidot 5 voltus no 12 voltiem, izmantojot PWM mikroshēmu
Mēs ļoti īsi un neprofesionāli runāsim par impulsa platuma modulāciju. Visa tā būtība ir saistīta ar to, ka strāvu piegādā nevis līdzstrāva, bet gan impulsi. Impulsu frekvence un to diapazons ir izvēlēti tā, lai barošanas slodze saņemtu jaudu tā, it kā strāva būtu nemainīga, tas ir, darbībā nav noviržu, izslēgšanas, mirgošanas utt. Tomēr, ņemot vērā to, ka strāva ir impulsa, un tāpēc, ka tā ir neregulāra, visi ķēdes elementi jau darbojas ar savdabīgiem "atpūtas pārtraukumiem". Tas ļauj ietaupīt uz patēriņu un arī atvieglot ķēdes darba elementu slodzi. Tieši šī iemesla dēļ komutācijas barošanas avoti un pārveidotāji ir tik mazi un tik “attālināti”. PWM izmantošana ļauj palielināt ķēdes efektivitāti līdz 95-98 procentiem. Ticiet man, tas ir ļoti labs rādītājs. Tātad, šeit ir diagramma pārveidotājam no 12 līdz 5 voltiem, izmantojot PWM.
Tā viņa izskatās "dzīvajā".
Sīkāku informāciju par šo opciju var atrast tajā pašā rakstā par 5 voltu lādētāju, ko mēs minējām iepriekš.
Apkopojot sprieguma pārveidotāju no 12 līdz 5 voltiem
Visām shēmām un pārveidotāju iespējām, par kurām mēs stāstījām šajā rakstā, ir tiesības uz dzīvību. Vienkāršākā opcija ar rezistoru būs neaizstājama opcijai, kad jums ir jāpievieno kaut kas mazjaudas un kam nav nepieciešams stabilizēts spriegums. Pieņemsim, ka virknē savienotu gaismas diožu pāris. Starp citu, jūs varat uzzināt par gaismas diožu pievienošanu 12 voltiem no raksta “Kā pievienot LED 12 voltiem”.
Otrais variants būs piemērots gadījumos, kad pārveidotājs ir nepieciešams tagad, bet nav laika vai iespējas doties uz veikalu. Gandrīz jebkurā norakstīšanas iekārtā varat atrast tranzistoru un zenera diodi.
Mikroshēmu izmantošana mūsdienās ir viena no visizplatītākajām iespējām. Tas viss ir par mikroshēmām ar PWM. Tieši šādā veidā ir redzamas daudzsološākās un ienesīgākās iespējas sprieguma pārveidotājiem no 12 līdz 5 voltiem.
Visbeidzot, runājot par raksta hronoloģiju, bet ne pēc informācijas satura, mēs vēlējāmies atgādināt, kā vajadzētu pieslēgt strāvu USB savienotājiem, vai tie būtu mini vai mikro savienotāji.
Tagad jūs varat ne tikai izvēlēties un salikt nepieciešamo pārveidotāja versiju, bet arī savienot to ar savu elektronisko ierīci, izmantojot USB savienotāju, koncentrējoties uz pieņemtajiem jaudas standartiem.
Notiek ielāde...
